據(jù)介紹，此次“預(yù)頂升”主要是采集頂升的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為更好地優(yōu)化頂升更換支座方案提供第一手數(shù)據(jù)，同時在“預(yù)頂升”過程中對整個液壓千斤頂頂升系統(tǒng)進行實戰(zhàn)檢驗，加強頂升過程各工序間的銜接配合。專家們則及時針對此次“預(yù)頂升”中采集到的關(guān)鍵數(shù)據(jù)、液壓千斤頂頂升過程等進行細致分析，以便為下一步正式頂升更換支座制訂實施方案。
此前記者采訪時，五里墩維修消缺工程應(yīng)急指揮部相關(guān)人士稱，此次橋梁頂升更換支座在反復比對和專家評審后，確定采取微頂升的方式，這樣做的好處是安全性能夠得到足夠的保證，但由于液壓千斤頂微頂升抬升高度非常小，將原先的支座抽出來，再將新的支座塞進去，操作難度相當大，更換的時間也會相對長很多。
因為此，在組織正式更換支座前會比較謹慎，以期達到方案的最優(yōu)化。記者了解到，直至昨天晚間，相關(guān)部門仍在針對當天的“預(yù)頂升”進行方案評審。
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